Hover

Hover Camera, no es un drone sino una cámara voladora para hacerte selfies

Parece que los drones para selfies comienzan a hacerse un hueco en el mercado; autorretratos para todos los gustos, y adiós al "palo de selfie". Bien, pues Hover Camera va un paso más allá y se presenta directamente como una "cámara voladora", no como un drone, con la que podrás obtener tus autorretratos más originales.

Tal y como dicen sus creadores: Hover Camera te permite capturar fotos y vídeos desde perspectivas únicas. Usarla es muy sencillo: sólo tienes que encenderla, abrirla (como quien abre un libro) y después "echarla a volar". Podrás tomar fotografías de 13 megapíxeles (tiene dos cámaras, la principal en la parte delantera y una cámara secundaria en la parte inferior, para corregir y controlar vuelo y dirección), y grabar vídeos en 4K, haciendo además planos en 360 grados.

Esta cámara cuenta reconocimiento facial y corporal, y está diseñada para mantenerse firme logrando así que tus fotos y vídeos estén perfectamente enfocados. Asimismo, es tan ligera que puede transportarse cómodamente: sus medidas son 182 x 132 x 32,5 mm y pesa tan solo 238 gramos.

Hover Camera tiene una autonomía de vuelo de 8 minutos. Su carcasa es muy resistente ya que ha sido pensada para proteger las dos cámaras alojadas en su interior y ha sido fabricada en un material altamente duradero, carbono de fibra. Así que, ya sabes, no tendrás que temer si durante alguna toma fotográfica la cámara se choca con un superficie dura o accidentalmente cae al suelo.

Para empezar a utilizarla, puedes dejarla suavemente suspendida en el aire o bien lanzarla en la dirección que desees para que, por ejemplo, vaya volando hacia otra persona; algo así como un frisbee teledirigido. Aún no se sabe el precio final de esta Hover Camera, pero sus creadores aseguran que será inferior a los 600 dólares.

Autor: Patricia Figuero

Fecha: 27 de abril 2016

Procedencia: PCworld

Audiencia: Todo tipo de audiencia

Finalidad: Informar

Uber

UBER

¿Qué es Uber? 

Se trata de un servicio para compartir vehículo en entornos urbanos. A través de la descarga de una aplicación en el móvil, el usuario detecta los conductores anónimos que se ofrecen en su zona para trasladarle en su coche particular a cambio de un precio previamente establecido
. 
¿Cómo funciona? 

Cada conductor aporta una serie de datos personales y el tipo de vehículo que posee, para que el usuario escoja el que más le guste y luego pague con su dispositivo electrónico a través de una tarjeta asociada a su cuenta de Uber o bien de Paypal, una de las aplicaciones financieras más populares en la Red.

¿Cuánto se paga? 

Las tarifas dependen de la ciudad, con una base mínima a la que se añaden pequeñas cantidades por minuto y por kilómetro hasta el destino final: Uber se queda con una comisión de un 20%.

¿De dónde viene?

El sistema fue inventado durante el verano de 2010 por dos jóvenes norteamericanos aficionados a la informática, Garrett Camp y Travis Kalanick, y su nombre original era UberCab, pero las protestas del gremio taxista en EE UU obligó a eliminar 'Cab' ('Taxi', en inglés). Su servicio está disponible en ciudades de casi 40 países 'Über' es un prefijo de origen alemán, cuyo significado ("por encima de" o "más allá de") es fácil de recordar ya que constituye el comienzo y el estribillo de la primera estrofa del antiguo himno alemán: "Deutschland, Deutschland über alles" ("Alemania, Alemania, por encima de todo"). En inglés, el prefijo pierde la diéresis.

¿Cuál es su situación como compañía? 

Según datos de la propia compañía Uber facilitados hace unos días, la empresa está valorada en unos 18.000 millones de dólares, algo más de 13.000 millones de euros, y posee inversores tan poderosos como Google o el banco Goldman Sachs. 

¿Dónde está disponible?

En la actualidad, su servicio está disponible en ciudades de casi 40 países. A España llegó el pasado mes de abril pero de momento sólo está disponible en Barcelona. 

¿Por qué se ha generado la polémica? 

Esta especie de taxi a la carta se mueve, según fuentes del sector, en un "limbo legal" por falta de regulación pero está "haciendo daño" al tradicional servicio de taxi. Para integrarse en la peculiar "plantilla" de Uber basta con tener coche propio con su correspondiente seguro además del carné de conducir en regla, lo que contrasta con las duras pruebas y requisitos a las que se someten los taxistas profesionales para obtener su licencia y mantenerla. 

¿Quienes están en contra? 

Las asociaciones de taxistas califican esta prestación de intrusista y de economía sumergida, recordando que los conductores que usan Uber no pagan impuestos. Esto ha generado que se convoquen en varias ciudades, españolas y otras europeas como Londres, París, Nápoles y Milán, huelgas de transporte de taxi para protestar contra este tipo de plataformas. Las organizaciones españolas del sector convocaban este miércoles manifestaciones en diferentes ciudades en protesta por la posibilidad de que empresas como Uber puedan operar en España "sin respetar las leyes vigentes". Los taxistas piden al Gobierno un control efectivo y que "detengan al ladrón" frente a la pasividad que vienen demostrando las administraciones públicas desde hace varios años ante el problema de intrusismo que sufre el sector del taxi en España.

¿Quién lo defiende? 

En los foros de usuarios, éstos defienden el servicio por su rapidez, comodidad y precio e incluso llegan a invocar criterios medioambientales señalando el ahorro generado al compartir vehículo. Fomento no perseguirá a plataformas que fomenten el compartir coche La comisaria europea de Agenda Digital, Neelie Kroes, aseguró ante la polémica que "Uber no es el enemigo de los taxistas" y señaló que es necesario que se tome el camino del diálogo porque "las huelgas no solucionan nada". En unas declaraciones remitidas a los periodistas, Kroes reiteró que es contraria a prohibir los servicios de transporte en vehículos compartidos por particulares como Uber. "Esta innovación no va a desaparecer haciendo chantaje. Es el momento para que los taxis, reguladores y responsables de Uber se sienten a dialogar", señaló. 

¿Qué dice Uber? 

Fuentes de la compañía de transporte entre particulares aseguraron que ven "desmesuradas" las movilizaciones en su contra y ha pedido a las administraciones "buscar un marco legal" que le permita seguir activa. En un comunicado, la compañía norteamericana subraya que "no es el enemigo de los taxistas ni del sector", sino simplemente "una aplicación de móvil que pone en contacto a usuarios que buscan fórmulas de consumo colaborativo y una manera más económica de desplazarse".  Por ello, "Uber espera que las administraciones le den una oportunidad de poder hacer bien las cosas. Por ello, seguirá trabajando para poder continuar con el diálogo y buscar un marco legal donde su aplicación pueda seguir contribuyendo al incremento de opciones de movilidad urbana y aportar alternativas en beneficio de los consumidores".


Autor: Isra Álvarez

Procedencia: 20 minutos

Fecha: 11 del 6 de 2014

Finalidad: Informar

Audiencia: Todo tipo de audiencia

Lentillas inteligentes

LENTILLAS INTELIGENTES

Según hemos oído, la compañía lleva trabajando en esta idea desde 2014, y la versión oficial es que la lentilla inteligente se utilizaría para medir los niveles de glucosa de los usuarios analizando las lágrimas. Esta solución evitaría a los diabéticos los constantes pinchazos en las puntas de los dedos para comprobar su glucosa en sangre. En lugar de ello podrían, simplemente, echar un vistazo a su smartphone.

Google ya está discutiendo con los organismos federales estadounidenses (la FDA) para probar su lente en humanos. si de verdad hubiésemos llegado a este punto, quiere decir que la lentilla inteligente estaría a menos de cinco años de llegar al mercado.

Sin embargo, para un proyecto que está supuestamente en la fase de investigación, empezar a patentar el embalaje puede parecer precipitado, lo que ha hecho saltar las alarmas de los medios internacionales.

Puede que simplemente estén intentando evitar a los trolls de patentes, o puede que, efectivamente, todo esto esté a punto de anunciarse. En cualquier caso, merece la pena echar un ojo y esperar. Hace bastante tiempo que Google no nos sorprende, y nuestras esperanzas siguen dirigidas a Google X. 

Autor: Miguel Morales

Procedencia: Computerhoy

Fecha: 26 de junio de 2015

Finalidad: Informar

Audiencia: Todo tipo de público