jueves, 26 de abril de 2018

Los coches autónomos de Uber



Los coches autónomos de Uber

Después de tres meses de pruebas en Pittsburgh, Uber comienza a desplegar su modelo de coche sin conductor en la ciudad donde nació, San Francisco. Todos serán el mismo modelo, un Volvo XC90 con una serie de modificaciones que lo han convertido en autónomo. En el exterior, llama la atención una caja con sensores y cámaras sobre el techo, pero no será el único cambio. En su interior se han multiplicado las pantallas para tener mejor control de la situación. Siempre irá una persona en el asiento del conductor, que servirá tanto de supervisor, para tomar notas y ver que todo funciona como debe, como de auxiliar en caso de tener que tomar el control del vehículo.



Recientemente se mostraba un vídeo sobre personas en coches autónomos: éstas sonreían, bostezaban y se dormían. El mensaje no sólo difundía seguridad, sino que rozaba el aburrimiento de los coches autónomos. La finalidad del anuncio era utilizarlo en una campaña de taxis autónomos que Phoenix planea lanzar para finales de 2018.

El aburrimiento de la industria de vehículos autónomos ha frenado en seco, además, llevándose una vida por delante. Un coche autónomo de Uber, de los que se estaba utilizando para realizar pruebas, estaba conduciendo por Tempe, en Arizona, cuando se llevó por delante a una viandante el domingo por la noche. La mujer estaba cruzando fuera del paso de cebra en el momento que el vehículo chocó contra ella. Murió en el hospital como consecuencia de sus heridas.

Esta tragedia puede retrasar los esfuerzos de la unidad de Alphabet Inc., y la industria que tiene como objetivo la comercialización de esta tecnología. Uno de los principales obstáculos no es solo la reacción de las organizaciones de consumidores sino la confianza de los propios consumidores y la ciudadanía en general. director ejecutivo del Center for Auto SafetyJason Levine habló de un retroceso de confianza de cuestión de décadas y no años como estaba esperado. La estrategia a seguir debe ser la de reducir la velocidad a la cual se pretenden llevar a cabo estos cambios.

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